Nicht kleckern - klotzen! Eine komplette Flotte auf der Helling

Ach ja, das noch: Ich habe mir schon vor einiger Zeit eine bewegliche Welle zugelegt. Warum ich das nicht schon Jahre vorher gemacht habe, verstehe ich heute gar nicht.

Wer jetzt nicht weiß, was das ist - so sieht die aus:

Der Stift rechts wird in die Proxxon gespannt, links kann man mit verschiedenen Bohrfuttern verschieden starke Bohrer einsetzen. So kann man am Modell Löcher an Stellen bohren, an die man sonst mit der Proxxon nicht kommt. Hat mir jetzt zum Beispiel sehr geholfen für die Löcher an Deck für Augbolzen, in die die unteren Blöcke für die Wanten mittels angebrachter Haken eingehängt wurden.

Er takelt wieder!

Für die Pinta.

Ein weiteres Update, und heute dann mit etwas mehr Text.

Das Großsegel der Pinta ist gesetzt. Nach doch recht langer Zeit ohne jegliche Takelarbeit musste ich mich erst mal wieder reinfinden. Aber es ging recht gut. Die Erfahrungen - und die damals gebauten Hilfsmittel - haben viel geholfen. Es ist nur alles viel kleiner. Zum einen ist die Pinta gegenüber der Mercury sowieso ein Winzling, und dann kommt auch noch der kleinere Maßstab hinzu. Aber insgesamt ist die Takelage jetzt nicht so viel anders; Toppnanten, Brassen, Halsen, Schoten, Geitaue und Buline hat auch dieses Segel, und die Rah hat ein Rack und ein Fall. Die Besonderheit hier ist die Bauweise der Rahen damals, zumindest die größeren waren geschiftet, wie man auf den Bildern auch gut erkennen kann. Shipyard hat das zwar nicht vorgesehen, aber entgegen anfänglicher Pläne weiche ich ja doch wieder vom Bauplan ab, zumindest ein wenig...

Als nächstes kommt jetzt die Fock dran. Jetzt aber erst mal die aktuellen Bilder:

Ach ja, noch ein Wort zum Segel und dessen Bemalung. Da habe ich viel herumexperimentiert. Schlussendlich bin ich dann bei Wachsmalstiften gelandet. Mir gefällt es. Textilfarbe und andere Farben schlagen zu sehr durch, und das große Kreuz auf Japanpapier drucken, ausschneiden und dann aufkleben war auch keine so gute Idee. Die kleinen Motive in den Ecken wären mit der Methode schon dreimal nicht gegangen. Ich wollte aber auf jeden Fall die Stoffsegel des Bausatzes nutzen und keine Papiersegel basteln. Der Stoff ist, dem Maßstab entsprechend, auch schön dünn, deutlich dünner als der 1:72-Stoff der Mercury. Das hat Shipyard richtig gut gemacht.

Danke für die netten Kommentare und die .

Derzeit ist die Fock in Arbeit - hier ein Foto vom Ende des heutigen Werfttages. Noch reichlich viele lose Strippen, und da sind noch gar nicht alle angebracht. Buline, Schoten und Halsen fehlen noch. Aber es geht voran.

Weiter geht's. Die losen Strippen sind alle fest, und es sind noch ein paar dazu gekommen, auch wenn noch nicht alle Taue dran sind an der Fock. Es fehlen noch die Halsen und die Buline.

Das ist alles so klein! Manchmal wünsche ich mir die Mercury wieder in die Werft - das waren zwar ungleich mehr Taue, aber eben alles viel größer. Die Pinta ist ja mal bloß 'ne Hand voll Schiffchen.

Aber es geht voran, und ich war auch so schlau, die Ankerkabel einzufädeln, bevor ich damit angefangen habe, die vielen losen Taue zu belegen.

Und bald schon ist der Besan dran - das wird dann spannend, da ich noch nie ein Lateinersegel getakelt habe.

Ahoi allerseits,

jetzt geht es flott voran! Die Fock steht, ich arbeite jetzt für den Besan. Hier möchte ich mal wieder ein paar Details der Arbeiten zeigen.

Zuerst werden zwei Rundstäbe (-stäbchen...) geschliffen, an jeweils einer Seite auf einem vorher abgemessenen Abschnitt auf eben geschliffen und da dann zusammengeklebt. Die Lateinerrute war damals ebenso wie die großen Rahen nicht aus einem Stück, sondern gebaut, hier aus zwei Teilen.

Nun wurde nochmals schön glatt geschliffen, anschließend gebeizt und mit Acryl Firnis matt versiegelt. Dann habe ich die Wuhlings gesetzt.

Das Segel bekam an allen drei Seiten Liektaue gesetzt und dabei auch ein Schothorn eingebunden.

Im nächsten Schritt kommt dann wie gewohnt das Segel an die Rah, die hier Rute heißt. Dazu dann später mehr.