manche brauchen das....
aga
Beiträge von Aga
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ganz großes Tennis. Die Blinden sind schon spannende Segel. Bei manchen Holländischen Meistern kann man das sehen, wie die Blinde fast senkrecht steht. Dachte immer, das wäre künstlerische Freiheit. Aber mit dem Kommentar von Villiers scheint es Wohlstand gewesen zu sein.
aga -
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Jupp,
nicht einfach Hebel auf den Tisch und los...
Aga
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Ich finde diese Überlegungen sehr interessant. Ich habe mal das Gewicht der Anker, so wie ich sie gebaut habe gerechnet. Gusseisen mit 7,8 Tonnen/cbm und Eiche mit o,660Tonnen/cbm. Das ergäbe dann ein Gewicht von 1267kg für den Anker.
Auf der Seite der HNSA gibt es eine Seite zur Herstellung von Ankern. Danach waren diese geschmiedet, nicht gegossen.
Ändert sich da das Gewicht entscheident? Glaube nicht, aber wohl die Festigkeit.
Schmiedestahl ist nicht so spröde wie Gusseisen.
Aga
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Bei der Suche nach Infos zu Anker Manövern zu unserer Zeit (ausgelöst durch die Diskussion in @Angarvaters Baubericht zur Golden Hind) bin ich auf die
Historic Naval Ships Association (HNSA)gestossen.
Diese ist ein Zusammenschluss internationaler Museumsschiffe
Die meisten natürlich neueren Datums, viele Kriegsschiffe, U-Boote etc, aber auch einige Segler (USS Constallation, HMS Victory, und die USS"Namensageichliebernicht")
Neben Links zu den einzelnen Schiffen bietet die Seite auch tolle Quellen und digitale Versionen von Büchern und Quellen.
Für uns sicher spannend:
The Elements and Practice of Rigging and Seamanship
und
Textbook of Seamanshipaga
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Was man nicht alles im Netz findet:
Da ist das Ankern beschrieben...
Anker auf! und auch die anderen Manöver...
aga
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In Nelsons Zeit( auch schon deutlich früher) gehörte der Penterbalken, und ich denke das Aga den hier meint, auf der Back zum Ladegeschirr der Anker. Damit ließen sich dann die großen Anker der Dickschiffe nachvollziehbar handhaben. Wohl auch kein schnelles und einfaches Geschäft was viele Hands voraussetze.
Nur, in der elisabethanisches Epoche gab es die Penterung noch nicht, mit allen sich daraus ergebenden Arbeitsproblemen.
Im anatomy of the Ship zur Bellona wird der bewegliche Baum "Fish Davit" genannt.
Bei Deiner GH wird denke ich eine der Rahen als Baum verwendet.
Zu den zusätzlichen Ankerklüsen. In der Tat konnten hier zusätzliche Trossen und Anker ausgebracht werden.
Bei der GH könnten die zusätzlichen Anker auch in der Last verstaut gewesen sein.
Aga
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Habe mir gerade mal das Anatomy of the Ship " The 74 gun ship Bellona" angesehen.
Der Hakenblock ("Cat-Block and Tackle") wurde wohl nur dafür verwendet, um den Anker an der Bordwand zu bewegen. In der Zeichnung aufd Seite 67 ist der Takel frei der Anker an der Seite gestaut.
Auf Seite 66 sind ein paar Maße angegeben:Gewicht 71cwt, Ankerstock 18 ft, 5 inch, Fluken 6 ft 1 inch...
in metrischen Maßen : 3220kg, 5,61m für den Stock und 1,86m für die Fluke.
Davon hatte die Bellona 2 an Bord.
Für das Festmachen der Ankerfluken gab es noch einen weiteren Baum, der nur zu den Manövern montiert war, Ansonsten gelagert wurde.
Ich schau mal was ich im Hawthorne zu den Ankermanövern finde...
Aga
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spannende Fragen.
Soviel ich verstanden habe wurde auch damals der Anker mit dem Schiff überfahren und dabei aus dem Grund gerissen.
Ich hatte auch immer verstanden, das der Haken Takel eher dazu diente den Anker and ie Bordwand zu manövrieren und in die Senkrechte zu lassen. Am Kranbalken war er mit einer Lasching gesichert, die Ankertrosse schon ausgebracht (z.T.). Dann kann ich die Lasching am Augbolzen lösen (wohl Slipknoten) und er fällt kontrolliert. Geht zu Grund, Schiff zieht, dadurch verbeißt die Fluke sich im Grund und Gut ist...
aga
feine Arbeit, Dein Anker und die Bojen. -
Ich war zuletzt in der Eifel unterwegs.
Einige der Eifel Krimis von JAques Berndorf wurden als Hörbücher rausgebracht.
Alle schon bummelig 20 JAhre alt aber immer noch gut.
Eifel-Blues, Eifel-Feuer, Eifel-Bullen...
Aga
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Sieht sehr gut aus die Laterne.
Aga
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Klick. Al auf das Bild dann öffnet sich eine größere Ansicht.
aga -
Das hast Du gut gesagt. Woodman hat einen sehr eigenen Plan von Tempi. Wie du sagst, mir fehlen manchmal so Dinge die zwischendrin passierten. Sehr irritierend.
Ich habe mich mit allen Woodmans (bis 10 bin ich aktuell) gequält, gerieben, am Ende fand ich es immer schön.
Es scheint aber immer bei Woodmann so zu sein, da es bei der Wette ähnlich ist.
Aga
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wo es hinpasste wusste ich nicht so recht.
Jethro Tyrell hatte einen Link auf Facebook gepostet, der ganz sicher auch ins Forum gehört.
„A Skeptic Is Swept Away By The Bromance-At-Sea In 'Master'“ Artikel auf NPR.
Leider nix für Bonden, da auf Englisch.
Aber es trifft, ging es nicht uns allen so?
aga -
die gibt es eigentlich in jedem seiner Bücher. auch im Fort, etc...
aga -
Danke für den Tipp
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keine guten Nachrichten.
Erinnert mich an die Alex: "Nur mal schauen" und dann Totalschaden...
Aga
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Nun, vielleicht stand da "engineer" das kann ja alles mögliche bedeuten.
Maschinist ist die dämlichste für das 18Jhd.
Von Ingenieur, über Facharbeiter gäbe es da viele Möglichkeiten, das besser zu übersetzen.
Aga