Literatur Schifffahrt um 1760/7-Jähriger Krieg

Mit Büchern zu technischen oder baulichen Details kann ich leider nicht dienen. Da ich seit Jahren an einer Geschichte aus dem siebenjährigen Krieg arbeite, kann ich nur auf den 2. Winfield verweisen. Ansonsten gibt es auch viele Scanns von Zeitungen aus der Zeit im Netz, Gazette und Gentlemens Magazine und wie sie alle heißen.

Welcher ist denn der zweite Winfield? Meintest Du British Warships in the Age of Sail 1714-1792 ?

Siehe auch die Beschreibung -> AoS Literatur: British Warships in the Age of Sail

Ja, das Buch kann man (bedingt) empfehlen; es enthält eben nur die reinen Schiffs- und Einsatzdaten. Toll zum Nachschlagen, wenn man weiß, wonach man sucht. Ansonsten sind die weiteren Informationen auch nur spärlich und stichpunktartig aufgeführt.

Spontan würde mir noch das Übersichtswerk von Paul Kennedy einfallen, das letztes Jahr mit einer überarbeiteten Einleitung neu aufgelegt wurde.

Gutes und informatives Buch zu den einzelnen Epochen der Britischen Seefahrtsgeschichte, mit Verweis auf Quellen und weitere Literatur.

Hier noch ein Funde, die ich aber auch noch nicht weiter kenne:

Und in der eigenen Bibliothek nochmal etwas herumgestöbert...

Neil R. Stout: The Royal Navy in America, 1760-1775. A study of Enforcement of British Colonial Policy in the Era of the American Revolution.

Richmond, Herbert: Statesmen and Sea Power. Based on the ford Lectures delivered in the University of Oxford in the Michaelmas Term, 1943, korrigierter Nachdruck, London 1947.

Clowes, William Laird et al.: The Royal Navy. A History from the earliest Times to the Present, Vol. III., London 1898.
https://archive.org/details/royalnavyhistory03clowuoft

Das macht es leider ziemlich mich schwierig. Wonach suchst Du denn konnte, ,das könnte die Sache etwas eingrenzen.

Gern geschehen.

Deutschsprachige Literatur zum Siebenjährigen Krieg gibt es genügend, nur zur britischen und französischen Marine jener Zeit sieht es düster aus; da liegt der Fokus einfach zu stark auf Preußens Friedrich II. und seinen Kriegen zu Land.

Schau doch einfach mal beim Online-Archiv in den Clowes an den entsprechenden Punkten rein, meist lassen sich die englischen (Fach-) Bücher gar nicht so schwierig lesen - meiner Meimung nach ein großer Unterschied zur deutschen Fachliteratur.

Und dann gibt es da noch eine nette, leider unvollendete Romanreihe um zwei Brüder.

HMS Wolf? Die Shipyard-Wolf? In 1:72? Na das wäre ja toll! :thumbup:

Zitat von Peter_H

Ahoi Seemänner und -Frauen

Konkret geht es um den 10-Kanonen Sloop HMS Wolf (1752).
Das Schiff stand am 4. Juli 1759 im Rahmen des Angriffs auf Le Havre im Einsatz.
Ich würde gerne etwas über die Geschichte in Erfahrung bringen, um mir quasi einen Bezug zu diesem Modell aufzubauen, und es ev., bei gelungenem Bau, in ein entsprechendes Diorama "verpacken".

Freundliche Grüsse
Peter

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In dem fraglichen Zeitraum bis 1763 gab es drei Sloops mit dem Namen Wolf. Das erste Schiff wurde schon 1741 verschrottet, das zweite 1748. Bleibt nur noch No. 3.
Das Wäre die Wolf aus der Cruiser-Klasse, lt. Winfield allerdings mit 8 3-Pfündern und 10 1/2-Pfund Drehbrassen ausgerüstet. Das Design basierte auf dem der Königlichen Yacht Caroline. Die Wolf wurde als Schnau getakelt.
Adam Hayes war der zuständige Shipwright im Chatham Dockyard. Geordert am 29. August 1753, Kiellegung 10. Oktober 1753. Namensgebung am 26. März 1754, zu Wasser gelassen am 24. Mai 1754 und nach der Indienststellung im Juli allerdings erst am 24. September 1754 als einsatzfähig datiert.
Nach einigen Einsätzen und Pausen im April 1759 unter Commander Hugh Bromedge wieder in Dienst gestellt und Rodney's Geschwader im Kanal zugeordnet. An der Bombardierung von Le Havre am 3. Juli 1759 beteiligt.
Nach weiteren Einsätzen am 15. August 1781 in Portsmouth für 262 Pfund verkauft.

Quelle: Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1714 - 1792, Barnsley 2007, S. 297, 300, 308f.

Beim NMM gibt es sogar noch einen Schiffsplan mit Seitenriss und Heckansicht/riss im Zustand der Originaltakelung.

Cruizer-Class (Cruiser) 1752

Ich habe sowohl den Plansatz von Shipyard als auch das 1/72 Lasercut-Modell. Das Modell ist im Großen und Ganzen gelungen und das Ergebnis zeigt ein schönes Schiffsmodell. Ich muss in meinen Unterlagen in Holland schauen, ob ich noch weitere Infos zum vorbild habe.
Greg Herbert baut zur Zeit ein 1/48 POF Modell des Schwesterschiffs Speedwell. Dieses war Ketch getakelt.

Hallo Peter,

ich schaue die Tage mal nach und mache zwei, drei Fotos. Die Lasercard-Bausätze sind richtig schön. Bevor Du Dich an der Wolf versuchst, über erst einmal -wenn Du keine Erfahrung hast- die Bemalung an kleineren Modellen. Der Hafenkran Stade, aber auch die kleinen Wagenbausätze für den Hafen sind dankbare Objekte.
Bei der Bemalung meines Papageis haben sich doch einige Fehler eingeschlichen, die ich mit etwas mehr Erfahrung hätte vermeiden können.
Bevor ich die Wolf baue steht erst einmal mein Diorama mit der Le Coureur und der HMC Alert auf der Liste.

Hier nochmal kurz, was bei William Laird Clowes (Vol. 3) steht:

Zitat von Clowes

Konteradmiral Rodney wurde im Sommer 1759 mit einem „leichten“ Geschwader, bestehend aus einem Linienschiff (Achilles, 60, Rear-Adm. Rodney, Cpt. Samuel Barrington), vier 50-ern (Chatham, Cpt. John Lockhart; Deptford, Cpt. John Hollwell; Isis, Cpt. Edward Wheeler; Norwich, Cpt. George Darby), fünf Fregatten (Brilliant, 36, Cpt. Hyde Parker; Juno, 36, Cpt. Henry John Philips; Vestal, 32, Cpt. Samuel Hood; Boreas, 28, Cpt. Robert Boyle; Unicorn, 28, Cpt. Thomas Graves), einer Sloop (Wolf, 16[?], Cmdr. Hugh Bromedge) und sechs Bombenketschen (Furnace, Cmdr. Jonathan Faulknor; Firedrake, Cmdr. James Orrok; Basilisk, Cmdr. John Clarke; Mortar, Cmdr. Joseph Hunt; Carcass, Cmdr. Charles Inglis; Blast, Cmdr. Thomas Willis) auf die Suche zur Zerstörung der französischen Flachbodenboote und des bei Le Havre zusammengebrachten Nachschubs für die geplante Invasion Englands geschickt.

Von St. Helens segelte das Geschwader am 2. Juli 1759 los, am 3. Juli ankerte man in der Straße von Le Havre und stationierte die Bombenketschen im Kanal nach Honfleur [Ort gegenüber von Le Havre]. Von dort aus feuerten sie fünfzig(!) Stunden lang ihre Geschosse in die Stadt, die Magazine und auf die Boote. Dabei wurde erheblicher Schaden angerichtet, ohne eigenen Verluste verzeichnen zu müssen.

Rodney selbst und einige seiner Fregatten blieben noch für den Rest des Jahres vor dem Hafen von Le Havre und erbeuteten zahlreiche Prisen.

Clowes, Naval History, Vol. 3, S. 215f.

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Da tauchen ja einige bekannte Admiräle unserer Zeit als Captains auf.
Hood, Parker, Graves.
Da war trotz des kleinen Geschwaders eine Menge Feuerkraft beieinander... 6 Mörser machen ordentlich Rums, da die ja auch schon Granaten verschossen und nicht nur Kugeln.

Aga