Alles anzeigenIm Dezember erscheint "Rotröcke" von Bernard Cornwell.
Wir schreiben das Jahr 1777, wir sind im amerikanischen Bürgerkrieg.
Ob sich daraus eine neue Reihe entwickelt?
Der Unabhängigkeitskrieg gibt ja genug Stoff her.
Mal schauen.
Aga
Ich habe das Buch Ende letzten Jahres gelesen. Die Geschichte ist meiner Meinung nach auserzählt. Die Gegenspieler des Helden sind tot.
Ich freue mich auch schon drauf.
Ich habe mir gerade meinen Spantensatz im Maßstab 1/72 angesehen. Die Spanten passen nicht zur Alert. Die Form der Spanten 14 und 15 stimmt einfach nicht. Ich würde den Satz reklamieren. Shipyard ist da nach meiner Erfahrung sehr kulant.
Sieht prima aus.
Lass Dich von Bonden, aber nicht mit bonden infizieren. 
Bonden, bonden ... Jawoll. Wir wollen das Massakaer live und in erster Reihe miterleben. 
Mal wieder eine Wasserstandsmeldung zu meinem Projekt...
Die letzten 2,5 Monate habe ich die Spanten aus den Linienrissen herausgezeichnet. Mittlerweile sind alle Parallelspanten und die vorderen Kantspanten fertig. Die beiden Bilder zeigen einmal die äußeren Konturen und einmal die inneren Konturen. Anhand der beiden Übersichten werden die einzelnen Spanten kontrolliert.
Als nächstes folgen die hinteren Kantspanten und die Kielkonstruktion
Danke für den Reisebericht, der echt Appetit auf einen Besuch macht.
Schönes Erstlingswerk, auch wenn ich bei den gebrochenen Spanten mit dem Bötchen nicht fahren möchte.
Lass Dir beim Bauen einfach mehr Zeit und verwende etwas weniger Klebstoff, dann sollten die Resultate noch deutlich besser werden.
Hast Du Infos zur spanischen Bombarde? So ein Mörserschiff, dann allerdings eines seiner Majestät, reizt mich auch noch.
Vielen Dank für die wunderbaren Bilder. Gerade die Modelle der Karavellen und Naos gefallen mir ganz ausgezeichnet. Für uns heute kaum zu glauben, dass die Entdeckung auf diesen kleinen Nußschalen ihren Anfang nahm.
Jupp, ich würde auch auf das Schwesterschiff der Gorch Fock I tippen.
Das sieht einfach prima aus. Auch wenn sich seit Erstellen der Pläne vor über 50 Jahren das Wissen weiter entwickelt hat, läßt sich nach den Unterlagen von Loef/Höckel immer noch ein sehr schönes Modell bauen.
Schön, dass es bei deiner russischen Schönheit wieder weiter geht
Es hat eine ganz Weile gedauert, aber endlich habe ich eine mögliche Anordnung der Spanten gefunden. Gerade die Anordnung der Spantköpf, wie sie im AsBuilt Plan gezeigt wird, hat mir einige Mühe bereitet.
Da die Zeichnung dieses Mal etwas größer ist, habe ich nur ein Vorschaubild eingefügt.
Als nächstes werde ich die Bauteile für den Kiel und alle Spanten zeichnen, sowie meinen Längsschnitt vervollständigen. Bis zum nächsten Update wird es daher etwas dauern.
Wunderprächtig, mein lieber Bonden, wunderprächtig
Danke für die BEschreibung, hatte vor meinem Urlaub auch kurz mit dem Buch geliebäugelt.
Die Verzierungen der Alert stammen von dem älteren Marshal-Gemälde. Ein Kutter hatte mit ziemlicher Sicherheit keine Verzierung und auch keinen blauen Farbstreifen.
Wenn Du das Modell mit Verzierung zeigen möchtest, geht das allerdings auch, da die Modelle anders als die Originale gestaltet wurden.
Ende des 18. Jh. waren die seitlichen Verzierungen gemalt. Bei der Bemalung wurde ein 3D Effekt ausschließlich mit verschiedenen Ockertönen erzielt.
Sollten wir die Einzelwerke nicht noch ergänzen?
Ich bin gestern im Buchladen über "Die Rotröcke" gestolpert und habe sie direkt mitgenommen. Das Original ist bereits 1987 erschienen.
Die Geschichte spielt zur Zeit des amerikanischen Unabhängigkeitskriegs. Nach meinem Urlaub werde ich Euch hoffentlich näheres berichten können.
Oh Mann, es ist schon fast ein Jahr her, seit ich hier mein letztes Update gepostet habe. Da wird es dringend Zeit, den Bericht fortzusetzen.
Das Spantgerüst
Bevor ich mit der Beschreibung meiner Rekonstruktion fortfahre, denke ich sind ein paar einleitende Worte nötige, damit die Admiralität einen Eindruck von der aufwendigen Konsturktion bekommt:
Während bei einem französischen Kriegsschiff das Spantgerüst nur aus Doppelspanten bestand, wurde im englischen Schiffbau des 18. Jahrhunderts das Spantgerüst aus einem Doppelspant gefolgt von zwei Einzelspanten aufgebaut. (es gibt auch Ausnahmen zu dieser Regel, z.B. die die Schiffe der Tisiphone Class, die ausschließlich Doppelspanten hatten) Im Ausschnitt des DOF-Plans der HMS Triton habe ich die Doppelspanten dunkelbraun und die Füllspanten hellbraun angelegt. Der Plan zeigt auch direkt eine Besonderheit der Schiffsklasse, nämlich die überbreiten Spanten bei Station 0.
Jeder einzelne Spant wurde wieder aus einzelnen Hölzern, den sogenannten Futtocks aufgebaut.
Mein Traum ist es diese Bauweise an meinem Modell nachzuvollziehen. Daher muss das gesamte Spantgerüst rekonstruiert werden.
Aus dem Asbuilt-Plan habe ich zuerst die Lage der Stückpforten entnommen. Die Höhe der Unterkante Stückpforte über dem Upper Deck wird in beiden Dokumenten mit 1‘ 9‘‘ angegeben. Dieser Wert stimmt mit dem aus dem AsBuilt Plan abgegriffenen Wert überein.
Für die Abmessungen der Stückpforten findet man folgende Werte:
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EPNA |
SR |
Plan |
| |
Ports deep |
2‘ 3‘‘ |
2‘ 2‘‘ |
2‘ 3‘‘ |
| |
Ports fore and aft |
2’ 6’’ |
2’ 4’’ |
2’ 5’’ |
Wie immer liegen die Werte zwischen den theoretischen Angaben.
Die seitlichen Maße der Hölzer lassen sich dem Disposition of Frames Plan entnehmen; für die „moulded“-Werte muss ich auf die Tabellen der beiden Bücher zurückgreifen. Leider wurde das Spantgerüst zwischen den Station-Lines E und I sowie, 7 und 19 im Plan nicht dargestellt, so dass ich für diese Bereiche nur auf die theoretischen Werte zurückgreifen kann.
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EPNA |
SR |
Plan |
| Floor Timbers |
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| |
Sided (frames C to 3)* |
1‘ 0,5‘‘ |
1‘ 0,5‘‘ |
12,5‘‘ |
| |
Forward and aft (before C; 4 - 8)* |
1’ |
1’ |
12’’ |
| |
Quite forward and after 8 |
10,75’’ |
-- |
-- |
| |
Moulded at the heads |
9,5’’ |
9,5’’ |
-- |
| Lower or First Futtocks |
|
|
|
|
| |
Sided (frames C – 8)* |
1’ 1’’ |
1’ 1‘’ |
12’’ |
| |
Afore and abaft (before C)* |
1’ |
1’ |
11,5’’ |
| |
Moulded at the heads |
9,5’’ |
9,25’’ |
-- |
| Middle or Second Futtocks |
|
|
|
|
| |
Sided (frames C – 8)* |
11’’ |
11’’ |
11’’ |
| |
Afore and abaft (before C)* |
10,5’’ |
10,5’’ |
10,5’’ |
| |
Moulded at the heads |
8,5 |
8,375’’ |
-- |
| Third Futtock |
|
|
|
|
| |
Sided (frames C – 8)* |
10,75’’ |
10,5’’ |
10,5 -10,75’’ |
| |
Afore and abaft (before C)* |
10,25’’ |
10’’ |
10,25’’ |
| |
Moulded at the heads |
8’’ |
7,375’’ |
-- |
| Upper or Fourth Futtocks |
|
|
|
|
| |
Sided |
10,5’’ |
10,25’’ |
10,5’’ |
| |
Moulded at upper deck |
7,25’’ |
6,75’’ |
-- |
| Toptimber |
|
|
|
|
| |
Sided at heels |
10,25’’ |
10,25’’ |
10,25’’ |
| |
Sided at upper futtock heads |
10,25’’ |
10’’ |
|
| |
Sided at top of side |
9,5’’ |
9’’ |
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| |
Moulded in the range of lower ports |
7,75’’ |
-- |
-- |
| |
Moulded in the range of the quarterdeck |
5,75’’ |
4’’ |
-- |
| |
Moulded in the range of the forecastle |
5,75’’ |
4,25’’ |
-- |
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In the waist at the top of the side |
5’’ |
4’’ |
-- |
* Aufteilung gem. Disposition of Frames Plan
Für die zeichnerische Rekonstruktion werde ich mit den Werten von Steel weiterarbeiten. Im Modellbau muss ich später noch weiter vereinfachen müssen, da die Unterschiede im Maßstab 1/48 marginal sind.
Das Ergebnis meiner Bemühungen ist die Rekonstruktion der Parallelspanten
Im nächsten Beitrag geht es dann um die Kantspanten
Auf Deinen Baubericht freue ich mich und werde Dir gerne über die Schulter schauen.
Sehr schön geworden.
Ich finde es aber etwas Schade, dass die Farbe die komplette Holzmaserung verschwinden läßt. Welche Farben verwendest Du? Hast Du mal ersucht mit guten Acrylfarben in ganz dünnen Schichten zu malen?
