Demnach ist also @Bonden mit den Richtkeilen voll in seiner Zeit,
Danke euch für die interessante Diskussion! :thumbup: Ist doch immer wieder schön zu erfahren, dass man instinktiv das Richtige getan hat. Es wäre mir auch echt schwer gefallen, mich dazu durchzuringen, die Karronaden wieder abzureißen und neu zu machen... ;(
Die ersten Bolitho-Bände lesen sich ja noch wie geschnitten Brot. Leutnant Richard Bolitho kommt an Bord der Trojan und ist 1777 in der Karibik unterwegs. Die Rebellion von Washington & Co. gegen die Krone fordert auf beiden Seiten blutigen Zoll, und erstmals fließt bei einem Seegefecht auch das Blut aus den Speigatten, als ob das Schiff selber bluten würde... Das Kriegsglück der Trojans ist wechselnd, es gibt herbe Verluste, aber auch den einen oder anderen Erfolg. An Bolithos Seite ist dabei stets der treue Stockdale. Am Ende bekommt Bolitho als Prisenkommandant einer Brigg sein erstes eigenes Achterdeck, welches ihm kurz danach beinahe wieder entrissen wird. Da wir aber noch viele weitere Romane aus der Reihe lesen wollen, wendet sich das Blatt wieder. 
Die Charaktere sind gut gezeichnet, die Handlung ist spannend erzählt, man fiebert regelrecht mit, und die Einbettung in die tatsächlichen historischen Ereignisse ist gut gelungen.
Und nachdem ich das Buch aus hatte, entdeckte ich auf meinem eBook-Reader doch noch Band 4 - also geht es jetzt in der Zeit zurück zum Band "Kanonenfutter". 
Auch Band 2 wieder eine etwas lang geratene Erzählung - Roman wäre ein wenig zu weit gegriffen. Aber gut erzählt, und man lernt vor allem seinen Bruder Hugh näher kennen, was für spätere Bücher ja nicht ganz unwichtig ist... Sehr gefallen haben mir die detaillierten Beschreibungen der Segelmanöver auf und mit der Avenger. :thumbup: Kurzweilig und spannend!
Nach langer Zeit habe ich das Buch auch mal wieder gelesen. Ja, da macht Bolitho noch Spaß, ohne Schwermut und kursive Textstellen, und selbst das Blut rinnt noch nicht aus den Speigatten. Ist halt ein wenig mehr als eine Erzählung - auf einer Bahnfahrt von Würzburg nach Berlin hatte ich es schon vor dem Umsteigebahnhof Göttingen ausgelesen...
Zwei Brüder, einer auf dieser, einer auf jener Seite? Kommt mir irgendwie bekannt vor - Quincy, oder hier besser gesagt Groothus, auf jeden Fall aber unser geschätzter Master, lässt grüßen. 
Back to the roots - der Meister kehrte nach 45 Jahren nach Pompeij zurück - und musizierte diesmal vor Publikum. Damals hatte die BBC den genialen Konzertfilm "Live in Pompeij" aufgenommen, in dem Pink Floyd in der antiken Arena ohne Publikum gespielt hatten.
3000 beneidenswerte Fans durften dabei sein - wie gern wäre ich einer von ihnen gewesen.
Aber ich tröste mich damit, dass ich David Gilmour im vorigen Jahr live auf seiner Tour erleben durfte - es war sensationell! Und während in diesem Jahr etliche Helden unserer Jugend meinen, auf einmal in Jimmy Hendrix' himmlischer Allstar-Band jammen zu müssen, tourt "the Voice and the Guitar from Pink Floyd" in Ruhe und Gelassenheit durch Europa und hinterlässt überall glückliche Menschen.
Mach weiter so, Dave - und noch möglichst viele Jahre! :thumbup:
Ich habe früher Brüniermittel von Fohrmann benutzt; das scheint es aber nicht mehr zu geben. Ich hatte damit die Messingrohre sowohl für die Papegojan als auch für die Mercury brüniert. Das dauerte keine 30 Minuten. Als ich dann dafis Ätzteile damit behandelte, dachte ich, mein Mittel ist kaputt. Nach einer Stunde noch immer nichts wirklich Sichtbares, außer einem leichten schwarzen Schimmer, der aber nach dem Herausnehmen und Abspülen wieder weg war. Also kaufte ich mir - auch auf Anraten von Herrn dafi - die Brühe von Krick. Außerdem zeigte ich mich wesentlich geduldiger, ließ die Teile einige Stunden im Brünierbad und war und bin noch immer mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Messing ist wohl nicht immer gleich Messing; je nachdem wie die Legierung zusammengesetzt ist. Aber das muss ich dir ja nicht sagen, du bist ja Fachmann für sowas. 
Und, lieber Speedy, auf jeden Fall tauchen, würde ich vorschlagen. Also die Teile, nicht du.
Ich mag ja Ice Age, und speziell der Teil 3 war für mich der Kracher. Teil 4 war dann auch überraschend gut - aber das, was da jetzt in den Lichtspielhäusern aktuell läuft, kann man getrost unter "verschwendete Lebenszeit" abhaken. Ja, es gibt den einen oder anderen richtig guten Gag, und für die, die die ersten vier Teile nicht kennen, zünden dann auch weitere kleine Knaller, die bei Kennern der Szene nur noch ein müdes Gähnen hervorrufen. Das schienen auch die Macher selbst zu ahnen und waren daher bemüht, diese Defizite durch ein Mehr und ein Viel-Mehr und ein Noch-Viel-Mehr an knalliger Action auszugleichen. Leider ohne größeren Erfolg. Von allem to much, ob nun Action oder kitschige Schmalz-Szenen - und nicht mal Scrat, der mit seiner Jagd nach der Eichel stets für Unterhaltung sorgte, konnte das noch reißen - war er doch ein wesentlicher Teil des Problems...
Schade, und die Macher können sich keinen größeren Gefallen tun, als die Reihe ganz schnell als beendet zu erklären - einen sechsten Teil kann ich mir nun überhaupt nicht mehr vorstellen, alle Themen und Gags und mögliche Szenarie sind mittlerweile ausgelutscht.
So ist das halt, wenn man nicht weiß, wann man aufhören muss - und immer wieder meint jemand, der Welt dafür Beispiele liefern zu müssen, obwohl es doch schon so viele schlechte Filme gibt...
Finest photos, thx! 
(Ok, die Wasserzeichen findet man nur mit der Lupe, aber der gute Wille ist erkennbar. Das lassen wir dann mal so. )
(z.B. die nur ein paar Jahre auseinanderliegenden Remakes der Stieg Larsson Triologie
Es gab aber doch nur ein Remake des ersten Teils, mit Daniel Bond in der Hauptrolle. Hab den Streifen vor kurzem mal wieder angeschaut - und fand ihn richtig gut! Das aber nur so am Rande - hier geht es ja um "Das Boot"...
In 362 Tagen geht es endlich wieder los - auf zum XXIII. WFF!
Und Zack isses wieder so weit! 
Noch zweimal schlafen, und es geht wieder auf den lautesten Acker Deutschlands. Für mich bereits zum 16. Mal. ^^ Dieses Jahr erstmal mit einer dritten Bühne, der Hammer-Stage - ich bin schon maßlos gespannt auf die 15 Bands, die sich dort an den drei Tagen präsentieren werden.
Slayer, Amon Amarth und Five Finger Death Punch sind die Headliner auf der großen Bühne; bekannte Bands wie Six Feet Under, Behemoth, Vader, Walls of Jericho, Grave, Endstille, Hatebreed, Ektomorf, Bad Religion, Paradise Lost und viele andere mehr werden die Massen begeistern, und ich bin mir sicher, dass ich auch dieses Jahr wieder einige interessante Neuentdeckungen machen werde, die es lohnen, künftig intensiver beobachtet zu werden. Dazu die tolle Stimmung auf dem Platz, nebenbei auch noch Fußball live auf einer großen Leinwand - es wird wieder ein FEST! 
Wie ihr das nur immer macht. Ich stelle auch in diesem Sommer zum wiederholten Mal fest, dass mit dem leisesten Anzeichen von Sommer meine Lust auf Werftbetrieb gegen Null geht. Mittlerweile beunruhigt mich das nicht mehr, da ich weiß, dass ich dann spätestens im Spätherbst (spätestens im Spätherbst: ) wieder Lust auf Schiffchenbauen bekomme.
Aber: Egal zu welcher Jahreszeit und welcher Uhrzeit und unter welchen sonstigen äußeren Umständen man an seinem Modell werkelt - BILDER sind verdammt nochmal PFLICHT! 
Also kümmere er sich, Mann! 
Ahoi schiffebastler,
danke für den tollen Reisebericht! Interessant von vorn bis hinten, sehr spannend deine Schilderungen der Segelbedingungen und Windstärken - der unbedarfte Beobachter könnte ja mit Blick auf eine Karte meinen, dass auf diesem kleinen Binnenmeer gar nicht so viel los sein kann, aber dein Bericht zeigt deutlich, dass es ganz anders sein kann.
Bei mir kommt da gleich wieder die Erinnerung an das Ostsee-Frühjahrssegeln auf der Hendrika Bartelds auf; ebenso steigt die Vorfreude auf das Frühjahrssegeln im kommenden Jahr. ^^
Und wir sind uns sicher einig: Segeln ist eben einfach nur schön! 
Ach ja: Im September bin ich für eine Woche in Lelystad, ich werde dann einen aktuellen Werftreport abliefern.
Es ist schon eine gefühlte Ewigkeit her, dass ich dieses Buch las - aber meine Erinnerung spiegelt genau das wider, was Speedy hier schreibt. Ganz starkes Buch! :thumbup:
Ich bin im Moment maritim eher weiter weg unterwegs. Habe Hakan Nesser für mich entdeckt. Die Van-Vetereen-Reihe habe ich fast durch, gänsehaute mich grad durch seinen letzten Fall; dann folgt die Barbarotti-Reihe.
Mich begeistert sein Schreibstil total. Leiser, subtiler Humor, interessante psychologische Betrachtungsweisen, auch aus Tätersicht, spannende Storys. Toll.
Ahoi Charlie, ich bin sehr zufrieden mit der Reeperbahn. Es gibt sicher bessere Konstruktionen dafür; kann sein, dass ich mir irgendwann vielleicht doch mal sowas selber baue. Aber im Moment komme ich bestens damit klar, bin mit meinen Tauen zufrieden und bekomme noch keine Krämpfe in den Finger- und Handgelenken vom selber Leiern.
Ah, ok, dann hab ich deine Frage echt falsch verstanden. Also, die Bögen sind aus unterschiedlichem Karton; die dickeren aus Finnpappe (besserer Bierdeckel), die dünneren eben aus dünnerem Karton. Da ist nix speziell behandelt, die Teile sind eben nur alle gelasert. Ansonsten hat der Karton all die positiven und negativen Eigenschaften wie jedes andere Stück Karton auch, immer abhängig von der jeweiligen Art. Also die Finnpappe neigt zum Auffasern, speziell bei kleinen und kleinsten Teilen, daher tränkt man sie zweckmäßigerweise vor dem weiteren Verarbeiten - und auch schon vor dem Herauslösen aus dem Bogen - vorsichtig mit Sekundenleim.
@Dr. Maturin Tja, mein Freund, du kennst ja von früheren Besuchen bei mir noch meine Anfänge mit den Schreiber-Modellen; ich glaube, du würdest noch mehr staunen, wenn du die Papegojan und jetzt speziell die Mercury live und in Farbe erleben könntest. Also, raff dich auf - du weißt, du bist in Dresden immer willkommen! 
Die Antwort findet sich beim Lesen meines Bauberichtes. ^^
