Tja, wohin sollen wir denn mit dem Thread, wo doch die Mehrzahl der Bücher, die hier gelesen werden nicht maritim angehaucht sind?
Bei mir ist es jetzt dieses Buch, das maritim ist:
Sicherlich nicht das am besten lektorierte Buch unseres Masters, aber auf jeden Fall das persönlichste.
Bei der Widmung musste ich jedenfalls schlucken, auch wenn sie nicht mehr so ganz stimmt. Aber ich bin mir sicher, wenn er noch persönlich im Internet unterwegs sein könnte, dann hier.
Es geht mir ja nicht um die Freund-Feind-Erkennung auf See bzw. ob das ankommende Schiff tatsächlich das ist, was es vorgibt zu sein, sondern tatsächlich darum, ob es wirklich diese eine Codenummer für jedes Schiff gab.
Und wie war das eigentlich geregelt, denn es wurden ja nicht alle Schiffe in England in Dienst gestellt. Und dann war es ja speziell in der Karibik (siehe Nelson) aber nicht nur dort üblich, dass Kriegsschiffe kleinere Schoner oder Ketchs als Tender nutzten, um so besser an Prisengeld zu kommen. Nutzten die dann die Kennung ihres "Mutterschiffs" in etwa so: "Mr. Armstrong, die Ketch hat ihre Kennung gesetzt." "Aye Sir, Nummer 815 HMS Victory." "Ahem, ja, alles klar Mr. Armstrong. Bitte machen Sie ihre Witze auf dem Großtopp. Vielleicht findet sich ja dort irgendeine Möwe, die das komisch findet."
...heißt es immer so schön in unseren Büchern, wenn der Held z.B. an Bord des Flaggschiffs gerufen oder sein Schiff auf einen besonderen Ankerplatz verwiesen wird. Und manchmal heißt es auch vom Admiral an seinen Flagg-Leutnant: "Signalisieren Sie der XXX, sie soll mehr Segel setzen."
Ich nehme an, an diese oder ähnliche Situationen erinnert sich jeder hier an Bo(a)rd. Aber wie funktionierte das eigentlich in der Praxis? Hatte jedes Kriegsschiff der Royal Navy seine Codenummer oder wurde der Name bzw. vielleicht die Anfangsbuchstaben per Flaggensigal angezeigt?
Bestimmt habt ihr auch schon darüber nachgedacht und habt bestimmt irgendwo dazu was Erhellendes gefunden. 
Hier noch in Bild dazu:
Interessanterweise ist es mit dem Wiki-Bild identisch, nur dass ich es dort niemals zur Verfügung gestellt habe. Und der Einsteller verlangt dann sogar noch darum, dass man ihn um Erlaubnis bittet, falls man das Bild verwenden will. Das ist an Dreistigkeit nicht zu überbieten!
Ich habe die Beiträge zu Herrscherin der Meere mal in das entsprechende Thema verschoben. Das erscheint mir einfach übersichtlicher und eine spätere Archivierung stört es auch nicht, wenn der Ausgangsthread der Form entspricht.
Für mich bleibt HdM das deutschsprachige Standardwerk zum Thema Royal Navy in Nelsons Zeit. Es ist wirklich gut gegliedert, so dass alle relevanten Themen zumindest angerissen werden und auch die optische Umsetzung ist sehr gelungen. Natürlich, wenn man inhaltlich in die Tiefe gehen will, braucht es andere Literatur, doch für den Einsteiger kann ich mir nichts besseres vorstellen.
Man kann natürlich unterstellen, dass HdM in bestimmten Teilen nicht viel mehr als eine Übersetzung englischsprachiger Originale ist, doch das kann Frank Adams Verdienst nicht schmälern, unsere Zeit einem breiten Publikum näher gebracht zu haben.
PS: Warum wird eigentlich hier über HdM diskutiert und nicht beim Buch selbst? Hab ich da was verpasst, während ich eich mal einen Nachmittag unbeaufsichtigt gelassen habe?
Das erinnert mich ein wenig an die Morin-Reihe von Ole Grothus. Nur ohne die maritime Komponente halt.
Ja, da hast Du in dem Jahr eine Menge geschafft. Besonders viel Spass beim Zuschauen macht die Tatsache, dass es immer wieder eine neue Kleinigkeit auf Deiner Mercury zu entdecken gibt.
Band 5 geht auch noch einigermaßen, aber ab Band 6 wird es schwierig und beim 11. Band habe ich dann entnervt aufgegeben. Aber sobald ich die Reihe mal wieder weitergelesen habe, werde ich ich ausführlich dazu äußern.
Manchmal geht es schneller als man denkt. In der E-Bucht wurde ein Modelbausatz sehr günstig angeboten, der die ideale Grundlage für mein Ringle-Projekt wäre. Da konnte ich mich nicht beherrschen.
Allerdings weiß ich angesichts der bevorstehenden Gartensaison noch nicht, wann der Baubeginn sein wird.
Tja Bent, dann gibt es genau zwei Möglichkeiten: Entweder ist das Böötchen eingelaufen (naja, Russentechnik halt) oder wir sind etwas aus dem Leim gegangen.
Die Feuerprobe habe ich von Kübler gratis für die Registrierung im Online-Shop bekommen. Das war mein erster Sharp und ich war begeistert.
Es freut mich. dass es Dir gefallen hat. Es geht auf diesem Niveau auch in Band 2 weiter.
Na dann viel Spass dabei.
Ich wusste gar nicht, dass in Bibliotheken auch Pferde gehalten werden. Auf jeden Fall höre ich da den Amtsschimmel ganz laut wiehern.
