Eine EIC oder VOC bestimmt. Obwohl... große Konvois hatten ja eigentlich immer einen Geleitschutz dabei.
In den Ausführungen zum Ersten Juni geht es ja aus den Quellen hervor, dass die halbe Flotte bzw. detachierte Geschwader bis/von bestimmten Punkten an den Schutz übernahmen. Da wäre es dann denkbar, dass man evtl. Signale der Marine übernommen hat oder sich einfach auf die verlassen hat.
Wahrlich ein tolles Diorama bzw. Buddelschiff! 
Der erste Teil wurde ab 20 bzw 19 Uhr Ortszeit bei der WDR 3 (im Stream) live übertragen.
Wird dieses Jahr bei 3Sat ab 22.15 Uhr und nicht vom NDR übertragen.
Teil 1 sollte bei der ARD im Radiostream zu hören sein.
Auch das noch! 
Wir sind wohl verloren. Oder 'lost', wie es heutzutage heißt. 
Der Ausspruch über die freche und faule Jugend von heute ist nicht 200, sondern gut 2.000 Jahre alt... Anscheinend ist die Zeitspanne von Veränderungen noch größer anzusetzen.
Aus der eher "seichteren" Literatur soll auch August Heinrich Julius Lafontaine (1758-1831) zu empfehlen sein, seinerzeit angeblich bekannter und beliebter als Goethe.
Schändlicherweise habe ich noch nichts von ihm gelesen, die Germanisten am Institut haben aber auf ihn geschworen.
Hmm... "kannte" man z.B. in der EIC seine eigenen Schiffe? Obwohl das ja bei möglichen Kaperungen, etc... auch nichts heißt.
Musste man sich einfach auf sein Bauchgefühl oder das Verhalten des Anderen verlassen? Sieht britisch aus, segelt britisch und hisst die britische Fahne? - wird wohl eine Brite sein. Annähern, aber nur auf Distanz?
Selbst heutzutage sind IFF-Systeme noch eine kniffelige Angelegenheit.
Besten Dank für den Hinweis!
[nur für Admin-Zwecke]
Sehe nur ich/wir die leeren Links auf die Bilder oder sind die für Alle sichtbar?
Erstaunlich, ich habe das Buch auch schon seit Jahren im Regal stehen und bin davon ausgegangen, dass wir es seinerzeit schon vorgestellt bzw. besprochen hatten... Ein guter Grund, es nochmal zu lesen!
Schade, dass man sich offensichtlich so oder so keine Mühe mit diesem Werk gegeben hat.
Kaum vorstellbar, dass es über diese Menschen nicht mehr zu berichten geben soll. Aber Recherchen und Übersetzungen kosten Zeit und damit viel Geld.
Dann doch liebe eine gute Flasche französischen Weins.
War mir nach dem letztdn Treffen auch noch in Erinnerung, aber natürlich nicht mehr in welcher Straße. Danke für die Erinnerung.
Fehlen nur noch die Größenangaben.
Bei Lever und im Biddlecombe hab ich nichts gefunden. Vielleicht steht noch etwas in 'The Anatomy of Nelson's ships'.
Taucht sowas mal nebenbei im Darcy Lever oder Biddlecombe auf?
Oder wenn man weiß, wie groß ein Standardblock war, könnte man es auf den Zeichnungen umrechnen.
1.Lord eine sehr gelungene und amüsante Beschreibung aus einer anderen Perspektive. O'Brian "liefert" uns Lesern viel mehr als nur einen marinehistorischen Roman. Es ist auch immer eine Zeitreise und die Romane lassen sich aus verschiedenen Perspektiven genießen.
Sieht für einen Laien wie mich absolut perfekt aus!
Auch sowas kommt vor, sehr schade. Solange es nicht auch noch die abgetippten Wikipedia-Artikel sind...
Sollte jetzt gehen.
Klingt auf jeden Fall interessant für einen Krieg, der sonst immer nur "ferner liefen" behandelt wird, aber eigentlich der erste Weltkrieg gewesen ist.
Hmm, war es Band 6 (Kanonen auf hoher See) oder einer der Antarktisbände...?
Nachher mal in HHS nachschlagen.
