Baubericht 2 Mast Schoner "Flying Fish" von Krick in M1:50

Kommando zurück...Asche auf mein Haupt....

Es verhält sich genau anders...Das Deck ist auf beiden Seiten gleich breit. Nur dadurch konnte ich ja den Spantenversatz steuerbords erkennen.

Es liegt also nicht am Deck, sondern an dem einen und anderen Spant, den ich auffüttern muß, ich werde das mit dicker Pappe versuchen, und dann sollte das Problem eigentlich Geschichte sein.

Da sich dieses Mißverhältnis nur auf einer Seite zeigt, ist im Grunde bewiesen, das einzelne Spanten, steuerbords bereits von vornherein falsch dimensioniert waren. Am CNC kann es nicht liegen. Wenn, dann an der Bemaßung vorher.

Aber, wie geschrieben, es sollte kein Problem sein, das auszugleichen. Ansonsten habe ich den gesamten Rumpf nochmal auf Rechtwinkligkeit ect. geprüft, und da ist alles bestens.

Sorry an alle, ich war wohl in anderen Gefilden unterwegs...

@Anobium und Angarvater

Euren Hinweis, zusätzliche Füllungen für das spätere Beplanken einzuplanen, werde ich befolgen, denn ich habe auch bemerkt,wie stark die Kräfte da doch auf das Gerippe einwirken, beim Bearbeiten des Rumpfes, und es ist definitiv darüberhinaus eine Hilfe für einen sauberen Verlauf der Erstbeplankung. Da habt ihr recht. Sicher ist sicher. Ich werde aber nur einzelne Spant Zwischenräume füllen, und mir nicht soviel Arbeit machen, wie Du bei deiner Galeone Angarvater. Das ist mir dann doch zuviel des Guten für den kleinen Schoner.

Danke euch beiden für den Hinweis.

@ Peter_H

schön, das Du dabei bist. Die Bauzeit wird dauern und sicherlich wird sich auch noch etwas finden lassen, wo Du mir dann einen guten Hinweis geben können wirst....Da bin ich sicher. Wichtiger aber, Du nimmst Anteil. Danke dafür!

Es grüßt

Cpt. Baltimore

Zitat von Angarvater

oder schon nach der Indienststellung einen leichten Katzenbuckel hatten.

Ergo: so what?

"MEINE ERSTE BANANE" lieber Angarvater, soll es dann doch noch nicht werden.

Und damit hier nicht alle fluchend das Werftgelände verlassen, insbesondere natürlich ich, werde ich natürlich alles daran setzen, es besser zu machen.

Sieht aber bereits gut aus. Habe heute noch etwas arbeiten können.

Fotos folgen jedoch später.

Dennoch nimmt dein netter Hinweis natürlich einiges an Druck raus, sodaß man sich entspannter ans Werk machen kann.

@ Anobium Punktatum

habe ich mir nachher auch gedacht und mir Unterbeplankungsleisten zurückgelegt.

Biegen ist kein Problem. Das kann ich ganz gut. Danke für den Hinweis. War Intuition...

Übrigens werde ich innen im Rumpf die Abteilungen, wo ich keine Füllstücke einsetze, im Nachgang, aber bevor ich den Rumpf endgültig verschließe, mit in Leim getränktem Zewa Papier innen an die Beplankung geklebt, verstärken.

Habe ich damals bei der Bounty auch gemacht, und der Rumpf war nachher, wie Beton, so steif.

Es grüßt

Cpt. Baltimore

Ahoi werte Anwesenden,

für die nächsten Tage ruht der Werfbetrieb aus privaten Gründen, die leider keinen Aufschub dulden.

Heute jedoch haben meine Zimmerleute noch den Bauabschnitt "Spanten straken" zu unser aller und vollsten Zufriedenheit erledigt. Mir war dieser Abschnitt sehr wichtig und das wußten meine Werftarbeiter.

Jeder einzelene Spant ist jetzt perfekt an die danebenliegenden angepaßt sodaß der Plankenverlauf von Bug bis achtern in einer sehr schönen gleichmäßigen Linie verläuft.

Viel Arbeit, aber das Ergebnis ist es allemal wert.

Es grüßt und wünscht allen ein erholsames Wochenende

Allen anderen Werft Projekten wünsche ich weiterhin gutes Gelingen!!

Cpt. Baltimore

Ahoi nochmal werte Werftbesucher,

ich konnte mir und auch meinen Zimmerleuten..(natürlich nach dem sonntäglichen Kirchgang und dem darauf folgenden Besuch der Schänke !!!...) heute doch noch 1 Viertelstündchen Zeit dazwischen abknapsen, da die meisten von ihnen in der Nähe des Werftplatzes ihr Lager bzw. ihre Unterkünfte aufgeschlagen haben.

Durch diesen kleinen Zeitbonus war gewährleistet, das Vorbiegen der Unterbeplankung im Bugbereich bereits vollständig durchführen und abschließen zu können.

10 Minuten wässern, einen Plankenbieger zur Hand und ohne Druck..(man sollte die Holzfasern nicht unnötig quetschen oder gar zerdrücken..) waren 20 Leisten in gerade einmal 7-10 Minuten vorgebogen.

Ich kann jedem dieses kleine Handwerkzeug wärmstens ans Herz legen. Sicherlich gibt es preiswerte Alternativen mit Blechdose und Kerze ectpp, ich weiß. Aber hier einfach in die Steckdose stecken, 3 Minuten warten und dann ganz ohne Druck mit dem Kolben über die Leiste fahren. Den Biegeradius bestimmt man währenddessen durch leichten Druck mit der anderen Hand. Einfacher geht es nicht.

Vielleicht gelingt es uns noch, die erste Planke beiderseitig zu setzen. Ich werde die Tage dann berichten.

Anbei Fotos vom Baufortschritt

Es grüßt und wünscht einen entspannten Sonntag Nachmittag

Cpt. Baltimore

Ein Glas Wasser, 10 Minuten warten und der Anfang ist gemacht....

20 Leisten Bugbereich vorgebogen.

Ich habe mich im Nachgang dann doch gegen den berechtigten Hinweis von AnobiumPunctatum und Angarvater entschieden, weitere Füllklötze einzubauen.

Warum, könnt ihr auf dem oberen Foto und dem unteren gut erkennen.

Der Biegeradius, angepasst an die Rumpfvorgabe, ist gaaanz sachte und über die gesamte Rumpflänge von gerade mal knapp 40cm nirgendwo problematisch, sodaß hier die Spanten und natürlich auch Leiste auf Leiste als Klebefläche völlig ausreichend ist.

Nirgendwo übermäßiger Druck, oder die Notwendigkeit, weitere Klebeflächen generieren zu müssen.

Allen anderen Projekten wünsche ich, wie immer, weiterhin gutes Gelingen...

Es grüßt

Cpt. Baltimore

...der Anfang ist gemacht.

In der nächsten Woche wird sehr wahrscheinlich weniger folgen, da Urlaub vorbei und Wiederaufnahme meiner Tätigkeit.

Es grüßt

Cpt. Baltimore

Zitat von Peter_H

Lässt Du alle Planken gleich breit oder werden sie an den Enden verjüngt?

Ganz ehrlich Peter....bei der Unterbeplankung nehme ich`s, wie es gerade am besten passt.

Für die sichtbare Beplankung später eine sehr gute Frage. Ich denke, dann werde ich möglichst nach realem Beispiel vorgehen, sofern ich das hinbekomme. Der Rumpf, bzw. das Schiff wird jedoch sehr wahrscheinlich in realem Zustand, also farbig von mir gebaut werden, aber es ist natürlich immer sehr schön, wenn man dennoch die Plankengänge sieht. Darum werde ich auch mit der Farbe nicht klotzen, sondern kleckern.

Zitat von Angarvater

Ordentliche Arbeit!

Ich bin mal auf Deine Erfahrungen mit den vorgebogenen Planken gespannt. Ich denke, daß Du darüber berichten wirst.

Vorab lieben Dank für das Lob. Ist natürlich immer willkommen....

Ich verstehe leider deine Frage nicht wirklich.

Ich habe, bevor ich den Biegeradius festgelegt habe, natürlich diesen am Model ermittelt und erst dann gebogen.

Praktisch funktioniert es bisher sehr gut und Du siehst ja an den neuen Fotos, das ich bald den Rumpf komplett schließen kann.

Weitere Fotos, sobald die Unterbeplankung und der Heckspiegel soweit vorbereitet sind für die Sichtbeplankung.

Bleibt gerne dabei. Ich freue mich über jede Reaktion, kann jedoch derzeit nur sporadisch am Modell arbeiten. Job und so.....

Es grüßt in die Runde

Cpt. Baltimore

Ein weiterer Sonntag, ein weiterer Kirchgang und ein weiterer Tag, an dem ich meine Zimmerleute nach dem obligatorischen Besuch der hiesigen Schänke, dazu bewegen konnte, heute noch eine Schicht einzulegen und dafür den morgigen Vormittag nach eigenem Gutdünken zu gestalten. Natürlich mußte ich noch ein kleines Fässchen des guten Rums als Zugabe leisten.

Die Unterbeplankung ist nun fertiggestellt....sieht immer ziemlich schlimm aus, als hätte man hier bereits das Modell versaut...

Ihr seht, ich habe fleißig gestückelt, um nicht unnötig viele Leisten unnützerweise zerschneiden zu müssen.

Dann natürlich sämtliche Nägel entfernen und mit ersten sachten Schleifbewegungen mit 400er Textil Schleifpapier beginnen. Ich kann das teurere Textil Schleifpapier wärmstens für unsere Zwecke empfehlen. Es schleift und schleift und schleift.... Tolle Qualität.

Hier nun bei der Arbeit....

Weitere Fotos vom ersten Schleifprozess. Sieht immer heftig aus, von wegen Entlein und Schwan...

Übrigens...um das Thema auch mal anzusprechen, da wohl jeder hier sein eigenes Rezept bevorzugt....

Ich benutze ausschließlich Holzkleber, also Ponal, und schleife ausschließlich von Hand....

Nun zum Ende des ersten Schleifprozesses und dem Ergebnis, das mich im Grunde sehr zufriedengstellt hat.

Ihr seht, das die Rumpfform hier wirklich in allen Richtungen einen sehr schönen Verlauf erhalten hat, und ich wohl sehr wenig mit Holzspachtel nacharbeiten muß.

Hat mich überrascht und natürlich auch gefreut, das das Egebnis so gut geworden ist.

Ich denke, mit diesem Ergebnis kann man arbeiten.

Den Heckspiegel werde ich übrigens erst einsetzen und bearbeiten, wie natürlich auch die letzten 3 Beplankungsreihen nach oben hin als Schanzkleid, sobald ich mit den Schleifarbeiten komplett durch bin.

Die Angst, mir mit umgedrehtem Rumpf und zuviel Druck, den Heckspiegel zu beschädigen, ist einfach zu groß.

Also..kann erstmal warten.

So das war es für`s Erste werte Interessierte und Gleichgesinnte.

Beste Grüße, allen andere Projektinhabern weiterhin gutes Gelingen und einen schönen Rest vom Wochenende wünscht

Cpt. Baltimore

Vielen Dank für die netten und motivierenden Kommentare

Heute noch ein kleiner zusätzlicher Bauabschnitt, nämlich Heckspiegel und Decksbeplankung.

Der Rumpf benötigt außer demnächst im Heckbereich tatsächlich keinen Holzspachtel. Habe heute nochmal insbesondere den Heckbereich, den gesamten Kielbereich der Länge nach und den vorderen Bereich geschliffen, damit die Übergänge dort möglichst glatt sind und sich alles schön aneinander schmiegt.

Habe dann doch bereits den Heckspiegel geklebt, da, wie geschrieben, der Rumpf sonst keine weiteren Schleifarbeiten benötigt.

Heckbereich und Schanzkleid werden die nächsten Bauabschnitte sein.

Dann gestern abend noch ein wenig gezeichnet, nämlich die Decksbeplankung mit passenden Stößen. Ist erstmal nur ein Entwurf.

Ausgehend von Monfeld habe ich die Variante zweite Hälfte 19.Jhrh., also Plankenbreite <15,2cm und Plankenstöße 600-450-150-300-600cm M1:50 gewählt. Dort wo 600cm nicht möglich sind, dann bei 450cm begonnen, wo 450 nicht möglich sind mit 300cm gearbeitet, wo 300 nicht möglich, mit 150cm gearbeitet.

So ergab sich dann das u.a. Muster.

Jedes Deck natürlich für sich berechnet und immer ausgehend von der Mitte zu den Seiten. Also begonnen bei 600cm direkt neben dem mittleren blauen Plankengang. (Das wird übrigens ein etwas breiterer Plankengang laut Vorgabe)

Und zu guter Letzt eine Richtigstellung.

Ich habe natürlich nicht mit 400er Schleifpapier gearbeitet, sondern mit P80 von Bosch.

Qualität ist top und Schleifgrade bis 1200 im Baumarkt verfügbar. Meine Empfehlung ganz klar

So, heute leider nur ein kurzer Besuch im Forum. Habe noch Projekte.

Ab Mittwoch dann erstmal kurzer Baustopp, da nicht auf der Werft für ein paar Tage.

Beste Grüße und ...bleibt alle gesund!!

Es grüßt

Cpt. Baltimore

Zitat von AnobiumPunctatum

Bei den schmalen Decksplanken des 19. Jh. reicht ein Dübel (Nagel) aus. Ich glaube nur bei den Stößen wurden zwei verwendet.

Meinst Du die Planken, welche ich mit 2 diagonal liegenden Dübeln eingezeichnet habe?

Die Planken waren lt. Monfeld 15-10cm breit zweite Hälfte 19Jrh. Leider habe ich noch kein Foto gesehen, das die Decksbeplankung (Dübelung) eines Schoners zeigt. Wer da was weiß....gerne Hilfestellung!

AnobiumPunctatum...Guter Hinweis und danke dafür!

Das grundsätzliche Verlegemuster 600-450-150-300-600cm sollte wohl so, wie ich es gezeichnet habe, auch historisch vertretbar sein, oder denkt ihr, da liege ich falsch??